当前，全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，每一次的新动作几乎都能引发资本市场炒作的浪潮。8月28日，鹏辉能源发布第一代全固态电池，号称实现了工艺和材料的双向突破，在提升电池本质安全的同时大幅降低成本，此前也有多家企业陆续发布固态电池技术的最新进展。这些都预示着固态电池产业化正在加速推进，在相关领域布局的材料和设备企业有望受益。
例如，国轩高科在投资者平台表示，目前已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证，被视为“从0到1”的突破，并成功通过200摄氏度热箱测试。装载电芯的电池包整体续航里程超1000千米，9分钟即可充电600千米，使用寿命可达30年。赣锋锂业在投资者互动平台表示，旗下公司赣锋锂电固态电池相关产品已于2022年搭载在东风E70型汽车上，并在新余市完成交付，成为全球首个固态电池车示范运营项目，搭载固态电池的50辆东风风神E70将在江苏、浙江、江西、广东投入示范运营。欣旺达中央研究院院长徐中领表示，公司已经完成20Ah容量，能量密度400Wh/kg以上的全固态电池小试，正在同步建设全固态电池产线，预计2026年实现量产。亿纬锂能选择硫化物、卤化物复合固态电解质路线，预计2026年将推出相关产品，2028年推出能量密度高达400Wh/kg的全固态电池等。
华西证券表示，近期多家企业的固态电池在性能提升、量产进度等方面不断取得突破，有望加速固态电池的产业化进程。
业内人士认为，随着新能源汽车市场容量快速扩大，动力电池对于高能量密度与高安全性的迫切需求推动着固态电池的发展，预计今年将开启规模化量产装车，全年装机量有望超过5GWh。
中信建投指出，固态电池若能发挥并强化安全性的优势，力争占据能量密度优势，将倍率、循环寿命和工艺性进一步优化，则可巩固其优势场景下的核心潜在客户；如果性能和成本有所突破，那么其市场空间会扩大，并成为锂电池的关键技术路线，至2025年，全球各类固态电池市场或达千亿元规模。