近几年在国内炼能持续扩张的背景下，成品油资源供应过剩形势严峻，推动我国成品油出口量不断攀高，过去10年，中国成品油出口量从2009年的1471万吨增加到2019年的5537万吨，年均增幅14%。尤其是2013年开始成品油出口增速加快，2014至2016年期间成品油出口量实现翻倍。
而2020年中国成品油出口量较去年同期大幅萎缩，主要是由于国际疫情蔓延，导致成品油出口订单减少。下半年以来随着国际疫情迎来拐点，对成品油出口的需求呈现一定提升，但国际汽柴油价格仍处低位，作为出口主力的中石化、中石油难以扭转亏损局面，因此下半年出口量有所恢复但仍未拉回高增长势头。
商务部往年一般至少下发4轮出口配额，今年以来共计下发两个批次、共计5603万吨的成品油出口配额，总量与去年基本持平。
据海关总署数据显示，2020年1-9月成品油出口总量3419万吨，同比跌幅超过14%，配额完成率仅6成。金联创研究显示，预计2020年获得出口配额的四大主营全年出口总量将在4500万吨附近，配额料将剩余将近20%即1100万吨左右。
今年7月浙石化成为首家获得成品油非国营贸易出口资格的民营炼化一体化炼厂，北方华锦化学工业集团在2016年也有过成品油出口的经历，将 “剩余出口配额”转移到浙石化和北方华锦，不仅有利于提高配额的使用率，也将一定程度上缓解国内成品油过剩局面。
同时，也标志着中国成品油出口政策的进一步放开，未来民营炼化一体化获得成品油出口配额的速度可能明显加快，成品油出口主体向多元化发展，形成并保持成品油贸易领域适度竞争格局，促进国内能源企业提质增效，进而提升国际市场竞争力。