1. 现货供应意外收紧
上旬辛醇装置检修集中，12月1-17日辛醇行业开工率在8成左右。江苏华昌、山东利华益辛醇装置停车检修，且重启时间推迟至本月下旬。除例行检修的辛醇装置处于停车状态外，12月10日-12日由于北方重污染天气影响，山东淄博、聊城等辛醇装置开工率降至7成负荷生产。虽然中海壳牌装置于本月初重启增加华南地区供应量，但12月份市场因计划内以及计划外减产的辛醇供应量，损失在3.6万吨，而且损失量集中在中上旬。多家辛醇装置产量降低，减少了本月上旬辛醇工厂之间的价格竞争。
2.下游增塑剂成交好转
辛醇主要下游增塑剂DOP以及DOTP市场在上周成交有好转。两大主要下游增塑剂产品价格小幅上涨，且DOP工厂多有排队发货情况。下游产品在成交增量需要原料辛醇方面的利好进一步支撑，因此辛醇市场上涨也在下游的意料之中。而且上周恰逢增塑剂用户的补货周期，多家核心用户在上周中增加辛醇补货量，带动辛醇市场库存降低，给予辛醇厂家调涨信心。
市场或再次转弱
部分市场人士对本次主流厂家调涨幅度表示有一定的意外。尤其进入1月份以后，部分增塑剂企业提前停车进入放假状态。而本月下旬，山东以及华东辛醇装置将全面恢复，随着市场供应面的提升与需求预期下滑，增塑剂大厂补货周期在2周以上，在本月中旬补货后，下一原料补货周期在本月末或下月初，辛醇工厂库存位将逐步累积。由于多数辛醇工厂以排库出货为主要思路，辛醇大厂之间的现货价格竞争再次出现的可能性较大。