疫情导致全国交投运输以及个人出行基本陷入停滞状态，汽油消费量断崖式下跌，甲苯调油需求严重萎缩，春节后企业复工普遍延期，甲苯化工合成类下游除TDI整体开工较节前变化不大之外，其他化工产品，以及溶剂需求处于冰点。
不过在炼厂成品油高库存倒逼下，地炼以及各主营单位生产负荷快速下降，甲苯产量同时也降低，且假期间甲苯港口到货量整体不大，春节前库存本身处于偏低水平，节后华东港口甲苯库存也仅增长至约3万吨，整体仍然处于较低水平。生产企业仍然有较大库存压力，不过随着生产负荷的下降，企业供应压力增长也趋于缓慢。
10日华东甲苯价格短暂触底后，11-12日行情出现了小幅回暖迹象，截止12日，商谈约回升至4950元/吨（出罐）附近。虽然甲苯价格短暂回暖，但并非基于需求的好转，目前下游企业复工节奏十分缓慢，物流运输依旧不畅，现货交投仍未恢复。价格小幅度回升主要由于甲苯港口库存体量本身较小，资金占用相对有限，在成本面支撑作用下，持货商抵触价格进一步走跌，使得市场商谈重心出现一定回升。但华北、华南等市场价格依旧在低位徘徊，调油需求严重不足影响，山东以及河北甲苯商谈价格在4800-4950元/吨附近，华南价格4700-4800元/吨，近日行情并未出现好转迹象。
截止目前，疫情等利空影响作用基本已经完全显现，近日价格低位整理，以及小幅回升属于筑底过程。中长线来看，但在疫情没有出现明显好转，下游企业大面积复工之前，甲苯需求仍然受到明显制约，尤其是调油需求，短期的行情回升在幅度以及持续性两方面均受到限制，拐点言之尚早。