从工厂开工情况来看：
近期石油制乙二醇装置，主要因为国内一体化装置开工平稳运行，部分石化工厂因其环氧乙烷需求不佳，从而转产乙二醇，其生产比例大幅提高。新装置方便恒力1号线正常运行开工8成左右，其2号线于2月13日成功试车目前开工6成偏上；浙石化装置运行平稳开工4-5成。煤制乙二醇工厂方面，内蒙古荣信一套40万吨/年合成气制装置已于上周末重启，目前负荷仍低，此装置曾于2月4日停车。甲醇制乙二醇工厂方面，宁波富德于2月18日附近停车检修，预计检修时长15天附近。
据数据统计，截止2月21日，石油制乙二醇开工负荷在70.05%附近，甲醇制乙二醇开工率39.9%附近，煤制乙二醇开工率在72.82%附近，乙二醇综合开工率在68.95%，目前开工处于中等偏上水平。
从库存情况来看：
最新数据显示：2月20日华东乙二醇库存共计53.8万吨，较2月13日减少3.2万吨，其中，张家港30.7万吨（某库日均发货3149.66吨）；太仓9.3万吨；宁波10万吨；江阴3.1万吨，洋山0.7万吨。近日来随着运输管控逐步好转，发货水平较上周略有回升。但据目前的情况来看，新装置内蒙古荣信、恒力、浙石化三套共计将近300万吨的装置终于在2月下旬尘埃落定，这无疑是对2020年上半年乙二醇供应压力的进一步加大；再加上运输方面的影响，乙二醇发货量处于低位水平；因此3月份港口库存累库的可能极大。
从终端需求的情况来看：
涤纶长丝综合开工率在63.32%（涤丝有效产能为3315万吨），涤纶短纤综合开工率在54.80%（涤短有效产能为786万吨），瓶级PET综合开工率在61.43%，纤维级PET综合开工率在67.66%，聚酯综合开工率在63.49%（截止目前，聚酯有效产能为6035万吨）
部分聚酯工厂复工，但整体仍处于停滞状态，但随着疫情的好转，部分地区企业开始分等级复工。短期内，聚酯工厂开工率或小幅上升。截至本周四，江浙地区纤维级PET工厂库存在10天附近。涤纶长丝工厂整体库存在19-27天，其中POY库存至14-18天，FDY库存至16-23天，DTY库存至24-31天。后续来看，随着疫情的好转，下游陆续开工，工厂库存将稳步下降。
预测近期乙二醇市场以低位震荡为主。公共卫生事件的影响逐渐减弱，产业链之间物流运输逐渐恢复；同时国际原油价格的筑底回升，为乙二醇市场带来一定的信心支撑。但下游聚酯工厂与终端织造业复工缓慢，目前织造开工率不足10%。对原料需求弱势拖累市场价格，预计短线乙二醇市场仍将维持低位震荡格局，缓慢回升。预计下周乙二醇现货商谈在4350-4600元/吨的区间概率较大。需着重关注下游复工情况对乙二醇的影响。