PC下游三大应用领域是汽车工业、电子电气和板材薄膜。汽车制造业的产量直接影响了PC的需求量。
10月,汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆,环比分别增长12.2%和12.8%,同比分别下降8.8%和9.4%,降幅比9月分别缩小9.1和10.2个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长1.4%和1.5%,而8月、9月连续两个月低于2019年水平,说明三季度出现的供应紧张的局面有所缓解。考虑到上年11-12月份月均销量较高(280万辆),芯片短缺在短期内依然存在,因此后两个月面临压力较大。
1-10月,汽车产销分别完成2058.7万辆和2097.0万辆,同比分别增长5.4%和6.4%,增幅比1-9月继续回落2.1和2.3个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长0.6%和1.4%,增幅比1-9月分别增长0.2和0.1个百分点。
10月,我国宏观经济运行总体稳定,但国内外环境依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响,以及车规级芯片供应形势稍好于三季度,汽车产销继续呈现恢复态势,总体形势有好转迹象。
从当月情况来看,10月汽车产销在乘用车的带动下,降幅明显收窄。10月芯片供应虽比9月略有缓解,但仍不能完全满足生产需要,且商用车受政策法规切换导致市场持续波动,加之需求不足预期等因素,同比继续呈现大幅下降,因此汽车市场仍然处于低位运行。虽然汽车产销形势压力较大,但是行业仍然不乏亮点。新能源汽车产销连创新高,月产销已接近40万辆水平,1-10月渗透率继续提升至12.1%。同时,受海外市场恢复及新能源汽车出口增长的拉动,本月汽车出口也又一次刷新历史记录。
PC市场如何呈现?
汽车产量的走低,对于PC市场的整体需求来说可谓存在直接影响。今年受原料双酚A的大幅拉涨影响,成本面支撑强劲,市场报盘被动跟涨,但需求面的弱势影响一直存在,抑制报盘的大幅走高,贸易商操盘多显谨慎。
伴随国内新增PC装置的陆续投产运行,现国内PC总产能达到了220万吨,但下游终端工厂需求有限,以及“缺芯”、“限电”新冠等多方面因素影响,需求跟进明显不足,市场内整体供需矛盾尤为明显。
现原料双酚A报盘仍处相对低位,国内PC生产企业后市出厂报盘仍存持续走低的预期,加之新一轮美金盘报盘下调,后市成本面进一步走弱,市场内看空情绪明显。下游终端工厂面临弱势行情,多有买涨不买跌的心态,刚需跟进为主,市场交投面难有好转的局面。综合来看,市场内现暂无利好支撑,利空局面占据主导,贸易商报盘重心难以持坚,多有走空,实盘商谈多存让利促成交的操作。预计短线国内PC市场持续走空为主。后期密切关注原料双酚A及企业出厂报盘走势。
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