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5月底巴斯夫及万华新月挂结价大幅调涨（上海巴斯夫TDI6月挂牌价公布在14000元/吨，5月结算价格为11000元/吨；万华化学TDI6月挂牌价格13000元/吨，5月TDI结算价格10900元/吨，6月分销5折供应），TDI工厂端拉涨心态强烈。近期伴随TDI工厂继续调涨挺市，虽贸易商报盘小幅跟进，但一二级市场价差逐渐拉大，加之下游对市场高价报盘抵触心态较强，询盘仍维持在偏低意向，市场高价报盘难跟进，实盘支撑有限。
本周归市，万华周度挂结价继续上调至11900元/吨，环比上调200元/吨，供方挺市心态不改，贸易商报盘价多小幅提升跟随，但下游消耗库存为主，对市场高价接受能力较低，且商谈意愿仍维持在偏低水平，场内实单跟进乏力。截止上午盘，国内TDI市场国产货在10500-10800元/吨附近，上海货在10800-11000元/吨附近，华北市场参考高端，不乏更高价听闻。
后续来看，市场消息6月份万华化学将迎来年度检修，供应端仍存利好待公布，然而科思创TDI装置已于5月底重启，巴斯夫检修也将结束，后市现货供应量有增无减，加之下游海绵淡季处于传统淡季，且北方麦收即将到来，在买盘有库存且高价抵触之下，料短期难以形成系列买盘，不过随着国际疫情的好转及世界各国的解封，后续出口形式或有所好转，但整体恢复仍需一定时间。
目前TDI供应端挺市心态不改，不排除后续利好公布下继续拉涨可能，贸易商报盘跟随工厂的同时仍出货为主，对于长线市场看法亦不见过多乐观，市场低价货消息时有。认为，短期国内TDI市场供需面继续博弈，高位报盘难有有力支撑，但在工厂强势挺市下料市场继续小幅震荡走高，长线来看需求面仍需要一定支撑。
