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截至目前华东丙酮已涨至10150元/吨，较今年最低点位（4月初）3750元/吨走高6400元/吨，涨幅已经高达170.67%，仅仅两个月的时间价格翻了2.7倍，假设小编4月初买上一车丙酮，留到现在扣除仓储费等也净赚18余万元。市场走高的主要原因是，港口库存持续降低，现货供应紧张局面不断升级，持货商挺价意向强烈，现货甚至出现一货难求，价格基本掌控在持货商手中，虽然下游采购意向一般，但刚需小单仍然跟进。另外一个次要原因是装置检修集中，给市场起到了推波助澜的作用。
可以看出酚酮装置检修时间较为集中，主要集中在5-6月份，因此国内产量大幅减少，预计6月份丙酮损失量约在3-4万吨左右，除国内装置外，沙特阿拉伯一套酚酮装置5月份开始停车检修，预计6月份恢复重启，船货供应到国内或将在7月份。持货商信心较高，装置检修利好基本配合现货紧供应紧张，使得市场得以快速拉涨。
对于未来市场走势，已经不能用常理来推断，目前市场最大利空莫过于价格过高，万元以上可以说是处在历史偏高水平，高成本把下游企业逼入绝境，例如MIBK行业开工率已经降为0，生产企业因亏损被迫停车，虽然价格跟随原料走高，但再下游防老剂行业表现疲软，终端轮胎受疫情影响明显，MIBK需求一般，上下两难，其他丙酮小型小游面临同样尴尬问题，部分企业出售原料减少亏损。另外浙江石化预计6-7月份投产，下游双酚A及MMA同步投产但仍有部分丙酮供应市场，不过6月份丙酮检修装置偏多，紧张局面短期难缓解，综合来看，丙酮市场利好已经基本出尽，市场拐点或将出现在7月份，将持续追踪市场变化。
