欧盟西方国家关系恶化导致石油与天然气贸易的供应链的变化将会重构全球能源供给格局，欧盟和美国由于石油价格上涨带动恶性的通货膨胀，但是，我们必须清晰看到近期的石油价格的异动，并不是总体需求上升带来的行业趋势的发展，而是局部供应链格局供求的失衡带来的短期的市场波动。事实上，恰恰相反，全球的能源结构正在发生重大的能源变革，石油的需求正在走下坡路，替代它的将是电力。

无论从全球气候环境的角度，还是从其资源稀缺性的角度，人类对石油的依赖性必须逐渐削弱，虽然目前全球60%交通运输还在依赖石油，衣、食、用在很多领域都用着石油加工的副产品，石油是工业黄金，但是一旦找到其它替代性能源，只要环保性、可持续性优于石油，那么任何一个国家政府都会大力推进该能源的发展。由储能带来的电力领域的渗透就是这股新的势能。

先来看看电力的属性。

传统的发电企业必须根据国家电力调度的指令进行电力生产，这是因为电即发即用，不可大规模存储，这就需要随时调控供需以达平衡，这是第一个属性；

第二个属性：电的来源是多元化的，煤燃烧产生的火电、水势能产生的水电、阳光产生的光伏电、风能产生的风电、核裂变产生的核电，其产成品无差异化，但是它的原料可以不同，因此通过能源结构的调整就能让人类用上绿电而减少环境的污染以及规避对稀缺能源的依赖而具备可持续性；

第三、电能的通用性，电能直接转化为动能，几乎可以应用于所有能源场景，自然具备替代石油的能力。

只要解决电的“即发即用”的属性，如果能低成本存储起来，那么这些存储的电将会更高效地替代石油，悄然推动这个变化的就是以锂电池为代表的储能技术的崛起。

我们先来看一下电动汽车，它的出现就是能源变化代表作。

驾驶过电动汽车的人都会对其优秀的表现赞不绝口。

其一，无声无味提速快；

其二、用车养车成本低，如果家里还有车位，那么还加上第三条，充电就像手机充电，充一次续航400-500公里，比加油方便多了，一辆不到10万的电动车提速可以秒杀老式BBA，每百公里电费不到10元，还不怎么用保养，试问，谁还会开油车？？毋庸置疑，油车马上要退出历史的舞台了，至少家庭用车如此。

我们来看一下数据。

2021年年底，我国新能源汽车保有量784万辆，汽车保有量达3亿辆，仅占2.6%。2022 年卖 2000多万辆汽车，30% 新能源车，就是 600万辆，一年可以节省1080万吨石油。假定到 2030年，50% 石油车换成新能源车，一年可以减少3亿吨石油进口。也就是从现在一年进口5亿吨，减少到3亿吨。

注意，我们还没有谈能源行业的另一个趋势，那就是分布式能源的兴起。

储能的发展必然带动光伏+储能联动的发展，这个发展不仅仅体现在新能源的运用，最大的应用点在于它可以实现分布式能源广泛布局，大幅减少了电力输、配环节的资源成本的浪费，仅光伏发电的造价已降低和火电雷同，但是别忘了光伏发电只要有阳光就有电，而火电还需要燃煤。这个特点，会让老百姓用电的方式将会产生巨大的变革。随着储能成本逐年下降，可以设想一下未来的中国农村，家里装光伏，不仅可以满足日常用电，还可以给自家电车充电，满足电力自给自足。

储能的发展，带来了电力的又一革命，石油时代逐步要成为过去时了。