8月9日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启，成品油价格迎来年内第五次下调，也是成品油价格年内“四连跌”。

根据国家发改委9日最新通知：每吨汽油下调130元，每吨柴油下调125元。

机构测算，此次调价折合92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元，0号柴油每升下调0.11元。

国际油价则在最近出现“过山车”行情。

一方面，受宏观数据利好提振市场人气等因素影响，8日收盘时国际油价上涨；但另一方面，上周由于全球经济衰退担忧等情绪升温影响，国际油价创出今年4月1日以来的最大单周跌幅，甚至一度跌至今年2月初、也就是地缘政治冲突爆发前的水平。

地缘政治冲突升级尚未降温，国际原油为何上演“过山车”行情？国际油价“真跌”开始了吗？

国内成品价格“四连跌”

本次调价，是今年国内成品油第十五次调价，也是今年首次“四连跌”。调价后，成品油年内呈现“十涨五跌”格局。

调价后，油箱容量50升的普通私家车加满一箱油将少花5元左右；

柴油方面，油箱容量为160升的大货车，加满一箱油将少支出约17.6元。

担忧情绪为国际油价降温

美国当地时间8日，国际油价上涨，纽约油价重回90美元/桶上方。

截至8日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨1.75美元，收于每桶90.76美元，涨幅为1.97%。10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.73美元，收于每桶96.65美元，涨幅为1.82%。

分析普遍认为，国际原油期货价格在隔夜市场由涨转跌受益于宏观数据利好提振市场人气。美国就业数据刺激美元指数在5日出现大幅上涨后，市场风险偏好的需求和投资者获利回吐推动美元在8日小幅走低。

而在上周，国际油价实现今年4月1日以来最大的单周跌幅。纽约WTI油价累计下跌9.74%，布伦特油价累计下跌8.70%，累计跌至地缘政治冲突爆发前的水平。

高盛认为，油价近期下跌的原因包括市场流动性低迷，市场在经济衰退和美国释放战略石油储备等潜在风险上存在诸多担忧。

金联创也分析称，本轮计价周期内，国际原油价格呈现宽幅震荡走跌趋势。周期初美原油和汽油库存降幅超预期，美元走跌一度支撑油价走势上涨，但周期内多国经济数据疲软影响石油需求增长预期，美国EIA库存意外增加，需求担忧导致油价大幅下挫，WTI一度失守90美元/桶关口，创下5个月以来新低。

短期油价下行压力加大

对于国际原油后市，市场分析认为，OPEC+产油国会议小幅增产的决定限制了油价跌幅。但全球石油需求前景偏弱，中东热点地区原油重回市场可能性加大，短期油价下行压力加大。

平安期货报告就指出，尽管OPEC+增产大幅小于预期，但全球主要经济体制造业指数回落，利空原油消费，原油消费下滑将打压油价。

中信期货首席能源分析师桂晨曦也指出，目前来看，需求抑制初步显现，但是还没有出现大幅下降的情况，如果后期系统风险加剧，那么需求侧仍然存在继续减少的可能性。

但高盛在其最新发布的报告中则认为，尽管油价出现下跌，但并没有完全失去上涨动力。“我们认为，假设这些负面冲击都结束了，油价上涨的可能性仍然很大，近几个月来，市场的供应赤字仍高于我们的预期。”（国是直通车 张文晖）