9月22日，由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立。

该公司注册资本达40亿元人民币，将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，为消费者提供通用便捷的车电分离解决方案，变“买车加油”为“买车身加电”。

记者了解到，依托各股东方的优势，捷能智电先期将为上汽集团跨多个品牌，覆盖SUV、轿车、MPV以及商用车等全部品类的换电车型提供车电分离服务。其中，上汽集团飞凡汽车的首款旗舰SUV即将上市，成为换电模式下首款落地车型。

据介绍，与充电相比，换电具备补能速度快、延长电池寿命、减少电网冲击、提升二手车残值等优势。捷能智电将给消费者带来全方位的补能新体验：以租代买，降低初始购车成本；可充可换，补能方式多种多样且更加便捷；车辆保值，免去电池衰减带来的整车估值降低；用升级的用户体验，切实带动新能源汽车销量。此外，捷能智电在电力网络端，还可以平衡电网负荷，构建虚拟电厂，有力提升总体效能。对电池制造端，在提升产业规模的同时，它还可以促进电池梯次利用，带来巨大的环保效益。

此次5家企业携手入局，将实现优势互补，加速网点布局，提升用户体验，助力构建车电分离完整生态，打造标准化平台，进一步推动换电模式普及和标准统一。中国石化和中国石油积极推动绿色转型，不断提升清洁能源供应能力，构建人—车低碳生活圈；上汽集团持续加大新能源汽车研发投入，打造电动智能网联“技术底座”，构筑面向未来的体系优势；宁德时代携电池研发及制造领域的先发优势，加速布局换电新赛道；上海国际汽车城积极打造国家级

智能网联汽车创新引擎，构建智慧交通新生态。
据了解，中国石化与中国石油正大力发展新能源业务。中国石化销售公司依托其加油站网络加速打造综合能源站，预计2022年底中国石化充换电站数量将突破2000座，“十四五”期间将发展5000座充换电站。中国石油则已在北京、四川、广西等20多个省区市建设投用充换电站203座，“十四五”末将建设充换电站1000座以上。