开工率方面，截至6月18日，甲醇整体装置开工负荷为59.95%，下降0.5个百分点。虽然山东、湖北、四川地区部分装置负荷提升，但西北地区部分装置停车，导致甲醇行业开工负荷窄幅下滑。开工水平回落，有利于缓解货源供应端压力。

 

　　现货方面，市场交投气氛一般，价格窄幅波动，低价货源较多。分区域看，内蒙古北线地区商谈价1300~1330元，南线地区参考价1310~1350元；山西地区参考报价1380~1460元；江苏地区成交放量较好，现货报盘自提价1530~1560元。

 

　　库存方面，沿海地区甲醇库存继续累积，达到132.5万吨，创年内新高，环比增加5.73万吨，整体可流通货源预估在41.1万吨。据不完全统计，6月19日至7月5日中国甲醇进口船货到港量在69.06万~70万吨。目前沿海区域部分重点库区罐容紧张、集中排队卸货现象均存在，进口船货改港卸货现象依然频繁，6月下旬至7月上旬部分进口船货或将再度出现延迟卸货滞港现象。甲醇港口库存居高不下，持续打压甲醇走势。

 

　　下游方面，受南京诚志一期装置停车检修的影响，煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在74.46%，下降1.1个百分点。传统需求表现继续走弱，二甲醚、醋酸行业因部分装置停车，开工负荷下滑；甲醛、MTBE行业开工率窄幅提升，但增量有限。下游需求不济，难以对甲醇市场形成有效提振。

 

　　综合来看，基本面未有改善，甲醇上行缺乏动能，难以形成单边行情，考虑到成本端支撑，窄幅反弹可期，短线操作为宜，关注上方1780元压力位。