沥青是一种天然的或人工生产的工程材料，主要由沥青结合剂和级配骨料构成。而在我们的生活中，或许我们很少有机会直接接触沥青，但与这种材料之间却有着密切的联系。因为道路工程的路面铺设和加固、高层建筑中的地板铺面、水利工程中的密封材料几乎都会不同程度的使用到沥青。

事实上，沥青的使用本身也反应着社会发展的速度，与此同时，随着城市建设的不断加速，沥青的用量也呈现出了一定的增长趋势，据相关数据统计2022年石油沥青消费总量在3168万吨，其中有很大一部分被用于我国的公路维护。

而公路维护除了会消耗沥青外，同时也会产生大量的废旧沥青混合料，根据相关统计，每年我国因为公路维护产生的此类废料约有2亿吨，但与之相对，废料的回收利用率却很低，这也使得废旧沥青混合料成为了一个迫切需要解决的资源浪费难题以及生态环境破坏难题。不少科学家开始针对推动废旧路面、沥青等材料的高资源化利用展开研究。  

而就在最近，长沙理工大学收获了新的成果，成功研究出了更经济、高效、简便的油石分离技术，并且利用这种技术还能够实现以废旧沥青为碳源的电池负极碳材料生产工作。该成果如果能够正式投入使用，或将一举解决废料处理与电池材料负极市场需求量增长两个难题，为深化废旧交通材料循环利用、构建绿色交通做出巨大贡献。  

值得一提的是，目前该团队已经与相关企业签署专利许可使用合作，并且油石分离设备已完成年处理10万吨/台设计，年产2000吨沥青基电池负极材料生产线也已在生产制造。或许在不远的将来，我们就能见到用废旧沥青制造的电池了。