湖南裕能董事长谭新乔近日表示，目前磷酸铁锂行业处于产能结构性过剩的时期，产能过剩率比较大。

这一言论再次印证了市场上关于磷酸铁锂产能过剩的观点。

据了解，湖南裕能是国内磷酸铁锂领域的龙头企业，2020年以来连续三年出货量排名全国第一。

新能源汽车的产销两旺叠加渗透率持续提升，磷酸铁锂需求大增，不少磷化工巨头瞄准时机跨界入局。

目前，已有包括中核太白、安纳达钛业、龙佰集团等近10家磷化工上市公司宣布入局新能源电池领域，并规划建设了新能源材料项目。

伴随行业扩产潮的来临及新入局玩家的增多，磷酸铁锂赛道竞争加剧，已俨然成为一片红海，产能过剩的声音也随之而来。

数据显示，2022年中国磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨，随着各大企业产能释放，预计2023年全国磷酸铁锂整体供给量将达到237.1万吨，这一数据远高于此前的需求预期。

为强化自身竞争优势，湖南裕能日前宣布拟通过全资子公司云南裕能新能源电池材料有限公司投资建设云南裕能新能源电池材料生产基地二期项目。

值得注意的是，项目中包含磷酸锰铁锂生产线。

磷酸锰铁锂与磷酸铁锂结构类似，是磷酸铁锂的升级路线。能量密度高于磷酸铁锂，且可以与三元材料混掺，成本也于磷酸铁锂基本持平，具备较强的竞争优势。

业内预计，到2027年全球磷酸锰铁锂的市场需求达100.4万吨，对应市场空间超500亿元。