近日，金浦钛业股份有限公司 ( 以下简称金浦钛业 ) 向特定对象发行股票增订预案，拟募集资金不超过 9 亿元，用于增资去年 9 月发布的建设 10 万吨 / 年新能源电池材料前驱体及热能综合利用项目。

资料显示，金浦钛业目前的主营业务为硫酸法钛白粉的生产和销售，核心产品是钛白粉，主要应用于涂料、造纸、化纤、油墨、塑料管型材等领域，畅销国内并与东南亚、非洲、美洲等国家或地区有广泛贸易往来。

公司本次向特定对象发行股票募集资金的投资项目为磷酸铁锂前驱体材料，属于国家科技部认定的高效节能与新能源领域的高新技术产品及国家发改委《产业结构调整目录》 ( 2021 年本 ) 鼓励类产品，是《国家重点支持的高新技术领域》重点支持发展的产品。金浦钛业表示，该项目的建设将消纳钛白粉生产过程中的硫酸亚铁等副产品，提高钛白粉产业链价值，将实现公司产业链转型升级，促进公司高质量发展。

近年来，全球生态环境问题日益突出，全球气候变暖等问题亟待解决，2020 年联合国大会中国首次提出 " 碳达峰、碳中和 " 目标。政策推动下的能源低碳转型带来了新能源汽车和储能产业呈爆发式增长，锂电池产业链上下游成为化工企业重点布局方向。

在锂电四大材料中，正极材料企业数量最多，动力电池正极主要有三元锂和磷酸铁锂两种技术路线。和三元锂电池不同的是，磷酸铁锂的合成不需要钴、镍这类稀有材料，且磷、锂、铁存在于地球的资源含量丰富，因而磷酸铁锂不仅在生产环节具备原料易于开采、合成工艺简单的优势，在销售环节也具有因成本稳定而更受下游厂商青睐的价格优势。

根据乘联会数据，2023 年 Q1 中国动力电池装机量为 58.94GWh，同比增长了 28.8%。磷酸铁锂电池装机量为 38.29GWh，占比 65%，同比增长了 50%。从 2020 年仅 13% 的市场份额到如今的 65%，磷酸铁锂在国内动力电池领域地位实现了逆势反超，证明中国新能源动力电池市场走进了磷酸铁锂时代。

与此同时，磷酸铁锂也正在成为海外电动车市场的 " 新宠 "，越来越多国外车企流露出使用磷酸铁锂电池的意愿。其中，Stellantis 公司首席执行官 Carlos Tavares 表示，考虑在欧洲生产的电动汽车上使用磷酸铁锂电池，因为其在成本方面更有竞争力。通用汽车的一位高管对外表示，该公司也正在探索使用磷酸铁锂电池来降低成本的可能性。除了整车企业，海外电池制造商也在加大磷酸铁锂电池产能布局。据悉，韩国 LG 新能源、三星 SDI、美国初创企业 Our Next Energy 均已对外宣称将生产磷酸铁锂电池。

凭借作为最早入局者的长期经验积累和不断创新突破，国内的磷酸铁锂保持着绝对的技术优势。伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示，" 从全球来看，只有中国公司一直专注于磷酸铁锂系电池材料。国外车企想要采用磷酸铁锂，肯定会选择中国产品。" 这意味着随着海外市场需求持续的放量，国内磷酸铁锂的上下游企业也将乘坐市场东风迈向国际市场。

作为产业链上游前瞻布局的企业，金浦钛业在新能源电池材料领域将迎来广阔的发展机遇。据悉，在钛白粉生产过程中会产生大量的硫酸亚铁等副产品，硫酸亚铁进一步与磷酸一铵反应生成磷酸铁，磷酸铁正是制备磷酸铁锂的前驱体材料。凭借制备磷酸铁的铁源优势及化工行业的多年经验，金浦钛业在未来竞争中将占据有利地位，海外市场不断扩大的需求也将为其拓宽海外市场提供良好契机。

得益于自身优势，钛白粉企业纷纷布局锂电池领域 , 与多数磷酸铁新能源材料项目尚处于规划建设阶段相比，金浦钛业的新能源项目于 2022 年 3 月开始推进，实现了钛白粉企业转型的抢先领跑。截止目前，该新能源项目一期正在按计划推进，土建工程已完成 30% 工作量，长周期及主要设备已完成订货，按计划将于今年四季度机械竣工。项目建成后不但可以充分消纳钛白粉生产过程中的硫酸亚铁等副产品，还可充分利用项目所在地 " 煤 - 焦 - 化 - 电 - 材循环经济示范园区 " 丰富的煤、电资源和原、辅材料，实现绿色低碳循环发展，同时公司的主营业务也从单一的钛白粉扩展到涵盖钛白粉、磷酸铁、硫酸、硫酸铵、铁粉等多元化业务，产业链深度得到延伸，产品附加值显著增加，形成公司新的业绩增长点。

叠加国内国外市场需求双重机遇，未来国内磷酸铁锂相关产业链将顺势而上，凭借国际领先的技术优势进一步占据全球市场。金浦钛业作为产业链上游领跑者，也将在磷酸铁锂时代实现市场机遇与自身高质量发展的双向奔赴。