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Refinitiv数据显示，周一新加坡百万分之十含硫量的汽油的炼油利润较迪拜原油每高出每桶6.29美元，高于5月5日创下的1.77美元的纪录低点。
汽油现货溢价在今年最高水平附近徘徊，交易商认为，由于工业燃料的最糟糕时期已经过去，该地区的整体炼油利润率将得到支撑。
咨询公司FGE亚洲石油主管Sri Paravaikkarasu表示：“工业活动的恢复，以及公路货运和运输需求的改善，将支持主要经济体第三季度汽油需求的复苏。”FGE预计，今年下半年的汽油日需求量将较上半年增加60万桶，但仍比去年同期少49万桶。
Paravaikkarasu补充称："该地区第三季度的汽油过剩趋势为每日90万桶左右，下半年平均为每日84万桶，较上半年减少30万桶。"Refinitiv Eikon从2014年开始的数据显示，尽管近期有所上涨，但汽油利润仍处于有记录以来最弱的季节性水平。
惠誉解决方案（Fitch Solutions）高级油气分析师Peter Lee表示：“炼油厂重新增加产量对市场来说不是好兆头。”
印度、韩国、日本和泰国等国的炼油厂，以及中国炼油企业，预计将从本月开始增加产量，因为疫情形势转好提振了对石油产品的需求。
