阿克苏诺贝尔最近与初创公司coatingAI共同开发了软件，用于其粉末涂料业务。PPCJ采访了阿克苏诺贝尔粉末涂料业务营销总监Remco Maassen van den Brink，了解这项名为Flightpath Pro的业界首创技术如何利用人工智能来提高客户的可持续发展资质。

问：首先，Flightpath Pro是做什么的？它如何利用人工智能来改进粉末涂料的应用流程？

答：Flightpath Pro是一款软件，它使客户能够优化设备设置，例如喷枪运动或与零件的距离，以优化喷涂模式的一致性。基于人工智能的建议使涂层更均匀，缺陷更少。该软件不需要复杂的集成，并且随着条件的变化，它会不断地调整其推荐的参数。

问：阿克苏诺贝尔和coatingAI之间的合作关系是如何产生的？

答：我们在2021年通过阿克苏诺贝尔“涂创未来”创业挑战赛与coatingAI结下了缘分。他们利用人工智能（AI）改善涂料应用的理念与我们的品牌战略完美契合。通过建立有意义的合作伙伴关系并使用最新技术，我们的目标是创新我们为客户服务的方式。我们在意大利科莫制造基地设立了一个战略研讨会，以定义我们未来的合作。通过将我们的技术服务团队对涂料应用的深入了解与coatingAI的敏捷性和专业知识相结合，我们成功地共同开发了完全适合我们特定需求的软件。

问：Flightpath Pro如何提高粉末涂料的可持续性？

答：我们与CoatingAI合作开发的Flightpath Pro软件可优化客户线的设备设置，以减少缺陷和过度喷涂，并提高粉末消耗和质量，帮助粉末喷涂商降低成本、避免返工并节省时间和能源。

问：除了可持续发展的角度之外，还有其他好处吗？

答：Flightpath Pro是一款非常用户友好的软件，我们全球所有的技术服务团队都可以根据客户的要求以各种方式使用它。它可以远程使用来评估涂层应用的整体质量，也可以在客户线上使用特定粉末进行校准，以进一步微调最佳应用参数。

问：人工智能目前是业界的一个热门话题。阿克苏诺贝尔是否也以其他方式使用它？

答：人工智能可以改变我们的工作方式。在阿克苏诺贝尔，我们正在探索人工智能的各种可能性，以进一步改善客户体验，例如用来简化流程和提高运营效率。

问：您认为当今粉末涂料行业在可持续发展方面面临的最大挑战是什么？阿克苏诺贝尔计划如何克服这一难题？

答：如今，企业更加关注上游和下游的产品材料和流程对能源消耗和环境的影响。他们还注意到能源价格上涨的影响以及未来可用性和供应的挑战。正是出于这些原因，我们开发了Interpon Low-E，这是一种专门设计用于在较低温度下固化、消耗更少能源并加速生产的粉末涂料。在典型的涂装生产线中，改用Low-E可以将所需的固化温度降低30°C（从180°C降至150°C），从而将能耗降低多达20%。另外，它还可以提高生产率，与“标准”粉末涂料相比，固化速度提高25%。我们帮助提高整个行业可持续发展意识的一些方法包括：

• 衡量价值链每一步的碳足迹影响——我们有环境产品声明和碳足迹计算器，可以帮助完成这一过程

• 减少碳足迹——我们设定了一个基于科学的目标，即以2018年为基准，到 2030年将我们自己的运营和整个价值链的碳排放量减少50%。对于我们自己的运营，我们正在转向可再生电力并减少整体能源消耗。在我们的整个价值链中，我们与供应商合作，开发可持续的解决方案，帮助我们的客户减少碳足迹

• 帮助我们的客户了解他们的碳足迹，并通过转换技术或改变固化参数来减少碳足迹

问：您如何平衡产品对可持续认证的需求，以及对耐久、耐用防护产品的需求？总体而言，您的客户对性能还是对可持续性更感兴趣？

答：不能从单一角度来看待可持续性，也不能以牺牲产品质量或预期寿命为代价。多年来，我们一直在开发更耐用的产品（例如超耐用Interpon X-Pro、Interpon Redox底漆）并积极在市场上推广这些解决方案。粉末涂料的未来将是将耐用产品与较低的碳足迹影响相结合的产品（例如Interpon D Low-E、Interpon Redox One Coat）。

问：最后，这项技术还可以应用到其他涂料领域吗，例如液体涂料？

答：基于我们在粉末涂料行业中使用coatingAI的积极经验，我们正在探索这种AI技术在液体涂料环境中的使用。