截至6月19日当周，美国汽油需求回升至每日860万桶，高于4月初的每日500万桶低点。但到6月底，需求略有下滑。周三，EIA报告称需求再次上升，尽管该报告的积极影响被原油库存的上升所抵消。目前，美国汽油日需求量仍比去年低约100万桶。

 

　　在世界其他地区，经济继续反弹。德国的工业活动在6月份加快了步伐，前几个月的严格封锁大幅降低了每天的感染人数，一些经济体基本上已经重新开放。

 

　　但是美国很多地区在没有真正控制住病毒的情况下试图恢复“正常”。JBC能源公司在周二的一份报告中写道：“目前对美国病例总数做出乐观判断还为时过早，尤其是德克萨斯州和佛罗里达州，昨天已经超过300万。”

 

　　疫情还在印度和巴西以及世界其他地区继续传播， JBC补充道："全球现有确诊病例约为450万，且没有放缓迹象，我们的能源产品，尤其是汽油的需求预期面临越来越大的下行风险。“

 

　　一天前，该能源公司下调了对美国汽油需求的预期，称复苏“越来越值得怀疑”。JBC称："我们预计需求的下滑幅度将在7月底缓慢增强，较之前的基本预期减少35万桶/天。“

 

　　渣打银行表示，目前的原油价格“包含了很多乐观情绪”。可以肯定的是，石油产量的急剧下降使市场吃紧。市场的供需平衡不再是1亿桶/天，而是在一个少10%的水平上“平衡”。实际上，7月份的日均需求可能在8900万桶左右，而供应量只有8800万桶。据Rystad Energy称，石油市场现在已经达到了一个新的“低水平平衡”状态。

 

　　但即使目前石油市场的生产量小于需求，仍然存在大量库存积压，而且病毒还可能导致市场再次陷入低迷状态。渣打银行分析师在一份报告中写道：“我们认为，经济正常化需要很长时间，目前需求数据的下滑以及需求预估再度下调，将使这一过程更加漫长。”

 

　　世行补充称，库存过剩将持续到2022年，但这实际上取决于欧佩克+是否会继续坚持减产。

 

　　EIA公布了最新的短期能源展望，上调了对汽油需求的预期。该机构目前预计，2020年的汽油消费量将比2019年减少210万桶/天，比6月份预期的减少230万桶/天略有上调。但如果美国再次陷入低迷，这种乐观的前景将面临风险。

 

　　“Rystad Energy的石油市场分析师Louise Dickson在一份声明中表示：”如果原油库存现在继续增加，而限制措施放松，交易员们担心，如果再次出现严重的封锁态势，需求将会如何，毕竟，石油库存已经处于相当高的水平。“