7月份以来国内成品油零售限价经历两次调整，一次上涨，一次搁浅。其中7月10号的上涨，也是2020年以来达成的首个“二连涨”，汽、柴油上调幅度均为100元/吨。

 

　　批发市场方面，7月份以来，国内汽、柴油价格走势不一。柴油方面，7月南方降水时间集中，且雨量较大。因持续性的降雨造成的洪涝灾害时有发生，工矿、基建、建筑开工率处于年内低位水平。因此柴油终端需求受到较大制约，本月主营柴油价格承压下行。山东地炼方面，终端需求受到降雨影响较小，但由于消息面未能形成持续性利好支撑，故本月山东地炼柴油价格维持震荡走势，但成交重心较月初有所上升。汽油方面，夏季高温天气持续，汽车空调用油增加，汽油终端需求表现较好，本月山东地炼汽油价格呈现上涨走势，累积涨幅在300-400元/吨。但南方受到降雨影响，出行受限，汽油终端需求受到一定影响，国内主营汽油价格涨幅相对有限。据卓创数据统计，截止7月27日，国内主营92#汽油均价为5816元/吨，0#柴油均价为5420元/吨。山东地炼92#汽油均价为5321元/吨，0#柴油均价为4780元/吨。

 

　　同样2020年7月份以来，国内汽、柴油批零价差亦未能形成单一走势。其中主营0#柴油、山东地炼92#汽油批零价差走势相对明显。据数据统计，截止7月27日，国内主营92#汽油批零价差为1698元/吨，0#柴油批零价差为740元/吨；山东地炼92#汽油批零价差为2152元/吨，0#柴油批零价差为1335元/吨。

 

　　后期来看，短时间内原油价格或难以形成有效突破，维持震荡走势的概率较大，消息面对国内成品油市场的指引或相对有限。但随着南方“梅雨”天气的结束，柴油终端需求将会有所回升。同时目前主营单位客存量处于高位水平，主营单位有意加快消化客存量，也会给予国内主营成品油价格一定支撑。山东地炼方面，汽油消费处于旺季，柴油阶段性低价补货为主。综合考虑下，预计近期国内成品油价格稳中或存有上涨空间，国内成品油批零价差相应或呈现收窄的走势。