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后市行情如何发展，主要聚焦在以下几个方面：
上游方面来看，国际油市多空交织，十分胶着。需求端，一方面疫情反复，拖累全球经济及原油需求前景，另一方面又有美国需求好转、新冠疫苗的出现，以及正在进行的旨在提振经济的欧盟复苏基金的相关磋商乐观消息传出。供应端方面，欧佩克+如期放松减产，美国原油产量和库存均出现增加，打压原油价格，此外，中美紧张关系升级，宏观面偏利空。对于后市来说，油价很难形成有效突破。
供应方面来看，据统计，目前处在检修状态的装置有9条线，共涉及产能194万吨。后续停车检修装置逐渐开车重启，而8月份，仅中原乙烯26万吨全密度8月初计划检修50天，其他暂无计划大修。新投装置方面，辽宁宝来石化45万吨LLDPE装置和35万吨HDPE装置预计在8月上旬试投产，中化泉州40万吨/年HDPE装置预计8月份进行试车运行，中科炼化35万吨/年HDPE装置预计在8月末进行试车。总体来说，随着检修装置开车，及新装置投产在即影响，市场供应压力将逐步显现。
需求方面来看，当前处于需求淡季，下游企业又不太景气，有效需求锐减，加上受国外疫情持续发酵的影响以及中美关系恶化，后期出口订单量恢复无望。另外，禁塑令的实施，塑料污染治理政策的出台，对需求提升都将产生一定抑制作用。
综上所述，国际原油价格滞涨，成本端难以对聚乙烯价格形成支撑。同时，受检修装置集中复产以及需求疲软的影响，供强需弱的格局或将再次上演。因此，笔者认为，8月份聚乙烯市场难言乐观，弱势下行概率较大。
