周二亚洲市场交易中，新加坡航空燃油的炼油利润率较迪拜原油每桶低41美分，而一天前为负88美分。据贸易消息人士称，一旦冬季取暖需求回升，航空燃料的利润可能会得到一些支撑。这也决定了与航空业密切相关的煤油的盈利能力。

咨询公司Energy Aspects在月度报告中表示，亚洲航空燃料市场将继续挣扎，直到东北亚煤油供暖需求在今年第四季度末开始上升。

　　根据航空数据公司OAG的数据显示，截至周一，中国的定期航班同比下降2.3％，而前一周下降了4.2％。周二新加坡航空燃料现金折扣为每桶1.17美元，较周一下跌4美分。 十月份的改级价格是航空燃油和汽油之间的价差，周二为每桶折扣2.62美元，这促使炼油商继续将航空燃料混入柴油池。