8月初至9月初国内丙酮市场一直呈现上涨的态势，现货偏紧成为主要的驱动力。中旬以后，成本压力下，部分异丙醇工厂对后市信心不足，多提前预售丙酮船货，“北上”补给华东市场，以达到缓解成本面等压力。部分持货商现货及准现货出货积极性提升，随后市场出现了下跌的苗头。但受长江口卸载拥堵及部分地区台风影响，部分船货延期抵达的预判，市场看涨气氛不减，对于丙酮市场短期的震荡，市场人士对多淡定处之，场内现货资源略显分散。

周中随着部分“北上”的船货抵达，后续中东货、泰国等船货陆续将抵达的消息释放，市场看空心态增加，市场商谈跌穿7000元/吨的关口后，跌势明显加速，一度下挫至6500元/吨（场内最低商谈）；加之国内丙酮工厂价格下调，市场参与者对后市信心不足，特别是部分中小贸易商对后市方向不明朗，恐慌情绪加剧，多抛货止跌减少损失，现货逐渐集中。

9月23日浙江石化9月23日短暂停车7-10天；台化苯酚（宁波）计划在国庆节后停车检修，预期两个月，检修期间合约减量并限量发货；月底部分准现货交付，市场现货偏少，部分持货商现货补货积极性提升，但场内现货资源有限。业内人士对于近期市场信心略有向好，市场挺价意向浓厚，然仅仅一天的时间，江苏地区丙酮市场完美止跌且挺价上涨至6800元/吨及以上，低价货源淡出。

　　一周的时间，江苏地区丙酮市场“时间短，速度快”的涨跌转换，部分业内人士直呼“看不懂，看不懂”。期间消息面对市场心态的引导或者说市场心态对后市的分析预判等影响力度明显加大。国庆长假临近，运输受限，下游工厂多提前备货，目前基本接近尾声，对于节后的行情多谨慎操盘。从目前看节后丙酮市场供需面的博弈，市场心态的博弈仍是关注的焦点。