进口方面来看，以华南市场为例，9月1日-9月29日期间，华南地区新加坡汽油进口利润均值为391元/吨，盈利环比增加54元/吨；柴油进口利润均值为1041元/吨，盈利环比增加227元/吨。本月，新加坡汽柴油进口套利环比上涨。

具体原因，国际原油整体呈现震荡下行走势，成品油变化率负向区间运行，抑制油价走势，华南地区汽柴油市场承压走跌，需求清淡，主营单位多理性回调刺激成交。同时，本月新加坡汽柴油市场也呈现出震荡走跌趋势，但整体跌幅不及华南地区。因此，综合来看本月新加坡汽柴油进口套利环比均呈现上涨走势。

出口方面来看，以华南市场为例，9月1日-9月29日期间，国内汽油出口利润均值为-696元/吨，亏损环比增加170元/吨，柴油出口利润均值为-686元/吨，亏损环比增加345元/吨。本月，新加坡汽柴油出口套利环比下跌。

具体原因，国际原油价格整体呈现震荡下滑走势，9月18日成品油下调窗口开启，汽柴油出厂价格分别下调334、300元/吨，华南地区汽柴油价格高位回落。新加坡市场方面，汽柴油价格走势低迷，价格面均呈现出现下滑走势，其中柴油跌幅较大，出口利润亏损情况加剧。整体来看9月份，新加坡汽柴油进口套利环比呈现双双走低态势。

　　后市来看，10月国际原油期货价格多空相互博弈，整体维持窄幅震荡为主，成品油调价窗口维持上调预期，消息面对市场起到一定的利好支撑。正处需求旺季，下游基建工程、农林渔业整体需求尚可，柴油资源消耗量依旧处于年内高点，汽油市场需求平稳，双节归来，汽车出行半径减少，刚需为主，不过主营单位仍存一定的排库压力，预计整体价格面将呈现先涨后跌的走势，但预计幅度不会很大。同时，新加坡汽柴油价格将跟随原油期货涨跌调整，预计10月份成品油进口套利空间维持正向区间内。