单纯从数字上看，0.91万吨的量确实较为有限，毕竟9月份国内ESBR的产量就达到9.2万吨，同期进口也达到3.55万吨。但是，我们需要将相应数据置于其本身来看，置于其既往的历史来看。

9月进口量可以说是自2016年以来单月出口最多的月份，而此波出口的增长，自8月份已经展开。究其背后的原因：第一，海外轮胎企业恢复情况好于预期，尤其是在美国对泰国、越南等国家的乘用车和轻型卡车轮胎展开反倾销（越南单独进行反补贴）调查之际，为了规避可能的关税，厂商在尽量完成订单，赶在调查结果出台之前将相应产品运输至美国，需求增长。不过，根据最新的消息，初步裁定已经推迟至12月29日前完成，最终裁定将在2021年3月中旬公布。其二，欧洲、亚洲地区丁二烯价格自7月中旬以后开始上涨，彼时亚洲地区丁苯橡胶报盘同样提高，至8月份，锦湖对于9月装船的1502价格在1150美元/吨，照此价格计算对比当时的齐鲁1502价格足足高了1000多元，外盘价高而内盘价低，尤其是出口到东南亚市场更为合适，价差趋势下，中国丁苯橡胶生产企业及部分贸易商开始推动国产胶出口以及进口胶转口。其三，LG化学停产一套丁苯橡胶装置，同时锦湖石化丁苯橡胶装置也安排在9月份检修，加之丁二烯偏高下企业生产积极性降低，导致可提供货源减少，间接推动中国产丁苯橡胶出口。

　　目前即将进入11月份，对于10月份乃至11月份的出口而言，是上升还是下降？从丁二烯的角度看，其价格高企的局面仍将维持，将继续推动外盘丁苯胶价格高企。目前，锦湖对于11月船期的1502价格已经报高至1650美元/吨，12月到港的俄罗斯1502则在1480-1500美元/吨，按此价格进行计算，仍高于国产胶价格，也就是说国产胶仍有出口的空间，而当前国家对于丁苯橡胶部分税则号的出口具有13%的退税，也会鼓励业者维持出口。但需要注意的是，丁二烯的价格与天然橡胶的价格也在带动国产胶价格抬升，目前中石化华北齐鲁1502价格已经达到11400元/吨，考虑到未来仍有提高空间以及考虑到运费，价格优势正在丧失。不仅如此，由于印度等国家疫情依然严峻，而中国恢复情况较好，部分订单已经转至中国，带高中国需求的同时也在削减其它国家的需求，同时东南亚部分国家轮胎出口的优势也在降低。综合看，由于前期外盘高于内盘的长期维持及配合其它因素，尽管受到国庆节的影响，但丁苯橡胶出口在10月份仍会维持较高维持，但11月份以后恐将降低。