四名船舶经纪人对路透表示，一艘16万立方米的油轮在太平洋和大西洋盆地装运液化天然气的日租费目前估计约为每天8.5万-10.5万美元。

Spark Commodities董事总经理蒂姆·门德尔松（Tim Mendelssohn）表示，周五日租费上涨23,750美元，为去年10月以来的最大单日涨幅。 Mendlessohn列举了一些严重原因，使价格上涨了约29％。

他表示，货运价格走强，套利活动增加，没有计划取消美国墨西哥湾沿岸的货运，以及冬季市场更为看涨的情绪，都在推动租船商确保跨越两个盆地的液化天然气吨数。 这正转化为大西洋和太平洋地区现货和即月运费的显著增加。

据贸易商称，亚洲现货LNG货价周五升至1月以来最高，因预计冬季比预期更冷，来自北亚买家的需求强劲。

根据Refinitiv Eikon的船舶追踪数据显示，主要受到韩国需求激增的推动，北亚的液化天然气月运输量将创下自1月以来的最高水平。

船舶经纪人表示，预计也不会有来自美国的货运订单被取消，今年早些时候已经有数十起订单被取消。

杰弗瑞航运周刊(Jefferies Shipping Weekly)的分析师表示，随着新冠疫情复苏的到来，及该地区需求的恢复，液化天然气的运输速度预计将在明年进一步提高。

　　他们在周一的一份报告中称，我们认为，相对于2020年的疲弱，2021年的液化天然气运输市场将有所改善，因全球液化天然气需求在疫情后复苏，特别是在东北亚市场。