这一变化在今年冬天得到了突出体现，当时北半球的低温使得液化天然气油轮纷纷将货物运往亚洲，而亚洲是液化天然气的最大消费区，卖方可以从中获得创纪录的高价。这推高了欧洲的天然气市场水平，相反，随着冬季结束、液化天然气供应回归该地区，价格也随之刹车。

瑞士交易商Axpo Solutions AG基础分析和建模团队负责人安迪·索默（Andy Sommer）表示：“未来几年，欧洲天然气价格将越来越不以欧洲为中心，而变得日益受全球影响。”

尽管有众多的管道供应选择，但由于北海油田老化导致国内产量下降，欧洲对进口的依赖仍在增加。与此同时，主要受亚洲需求推动，跨洋运输的液化天然气贸易正在加速扩张。

未来几年，欧洲将不得不与印度、巴基斯坦和孟加拉国的消费者争夺液化天然气。此外，由于一些亚洲国家刚刚开始使用天然气发电，而不是污染更严重的煤炭和燃油，新的市场尚未开放。相比之下，欧洲收紧的气候目标将导致更多可再生能源与天然气竞争。

索默表示：“你可以将其与煤炭市场相比较，亚洲一直是欧洲煤炭价格的锚点。天然气市场也正陷入同样的情况。”

液化天然气产量的增长主要发生在美国和俄罗斯等相对靠近欧洲的国家。但距离亚洲买家更近的地区新建电厂的速度现在已经放缓，这一因素被视为促进了全球天然气市场的互联性。

能源咨询公司Cornwall Insight表示:“英国和欧洲天然气市场对全球液化天然气价格的敏感性可能会增加。由于没有在英国新建长期储存设施的具体计划，加上英国大陆架产量不断下降，未来几年可能会加大对液化天然气的依赖。”

去年冬天液化天然气价格的波动可能是未来形势的先兆。德国默克尔能源咨询公司(Merkel Energy consultancy)董事总经理克里斯托弗 默克尔(Christoph Merkel)表示，随着贸易机制的演变，这种超低温燃料正成为一种全球性大宗商品，现在它正决定着天然气的价格。

　　他表示:“液化天然气价格已成为天然气市场价。目前仍存在一些其他核心价格，但液化天然气现在才是市场的驱动力。”