近几年一季度华东柴油价格呈整体偏弱状态，而2021年与2019年柴油价格走势相似，究其原因主要因国际原油呈现震荡上行走势，刺激区内贸易商提前布局，进而带动华东柴油价格积极跟涨。据统计数据显示，2019年3月下旬WTI期货收盘价多在59美元/桶附近震荡，较年初上涨12美元/桶左右；2021年同周期内WTI期货收盘价涨幅13美元/桶附近。再看同阶段华东0#柴油价格的涨幅，数据显示2019年3月下旬华东柴油均价6300元/吨附近，较年初涨390元/吨左右；而2021年同周期内华东柴油均价涨673元/吨。

由于春节后，多数贸易商及终端纷纷布局备货，刺激华东柴油价格强势拉涨，2月份部分主营更是超额完成销售任务。但时至3月下旬，前期市场急剧拉涨的“隐患”暴露，中间商抛货情绪浓厚，而终端对高价柴油补货心态谨慎，拖累华东柴油价格出现持续回落走势。往年，基于对终端开工预期提升，3月下旬至4月初，柴油交投基本面会有改善，进而带动柴油价格出现稳中上涨趋势。但2021年3月份柴油行情却未按“套路”走，受主营单位客存压力偏大，且主营外采成本偏高价运行、利润考核严格等因素影响，华东主营单位柴油价格有点“骑虎难下”，但受社会资源充斥，且市场低价资源，部分地炼甚至推迟停工，华东柴油资源量十分充裕，在低价市场拖累下，主营高价柴油出货承压。

　　下周国内汽柴油零售限价存下调预期，在政策面利空、社会低价资源冲击、主营销售进度较差等一系列利空因素影响下，华东柴油价格仍有进一步回调空间，料主营单位柴油跌幅或在150-300元/吨，需关注5500元/吨支撑位。