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数据显示，近半个月山东地炼-苏北柴油理论套利均值在245元/吨，但近日两地柴油套利空间明显缩窄；汽油方面，山东地炼-苏北汽油理论套利均值在318元/吨，3月底虽有短暂收窄，但整体仍维持在相对高位状态。
柴油方面，近期因国际原油冲高回落打压，华东及地炼柴油价格顺势而下，卓创数据显示，近半个月，山东地炼0#柴油均价跌225元/吨，同期苏北地区0#柴油跌幅达400元/吨，导致两地柴油套利区间明显缩水。近期华东柴油资源依然充裕，部分贸易商急于锁利套现，在低价货源的强势冲击下，区内高价柴油应市下跌，月底部分主营甚至促销冲量，在市场氛围谨慎看跌作用下，倒逼贸易商继续下调出货价。在此影响下，实际两地柴油几乎无套利空间，华东终端多以采购本地资源为主。
汽油方面，与柴油相比，山东地炼及苏北近期跌幅相对有限，数据显示，近半个月山东地炼92#汽油均价跌218元/吨，同期苏北地区92#汽油跌幅250元/吨。因近期华东汽油成交尚可，近日船单资源相对紧张，加上清明小长假刚需支撑，随着天气的继续转暖，春游频率有所提升，支撑华东汽油价格跌幅相对有限。
对于后期市场，因华东柴油跌势已持续较长时间，区内贸易商心态逐渐改善，虽受阴雨天气影响，户外基建开工率持续偏弱，柴油需求未及预期，但受山东地炼到该地柴油套利关闭，加上东北货源流入量减少等因素影响，华东柴油经过一段时间消化后，市场低价资源陆续消耗。另一方面，因4月份山东地炼、部分主营炼厂陆续进入检修期，而新海石化4月也未有开工计划，在资源紧张的利好支撑下，柴油市场有望迎来拐点。而汽油方面，清明假期后，受调和成本上涨，加上炼厂供应量有减少预期，但汽油缺少需求增量，预期后期汽油市场表现或相对平缓，涨幅或有限。
