从供应来看，齐鲁石化4月27日停车，计划检修40~50天，预计减产正丁醇0.6万吨、辛醇3.5万吨；利华益装置计划5月11日停车检修10天左右，预计减产正丁醇0.26万吨、辛醇0.43万吨。整体来看，这两套装置停车对辛醇供应量影响较大。同时，山东建兰装置在5月初减产，中海壳牌装置仍处于检修状态，使得5月辛醇供应量大幅缩减。由于辛醇供应趋于紧张，山东大厂在节前陆续调整正丁醇和辛醇产量，提高辛醇装置开工率，而减少正丁醇产出。此外，延安能化正丁醇装置因上游装置故障短暂停车，现货市场紧张局面加剧。

据隆众资讯统计，由于计划内减产和检修，5月份正丁醇供应量将减少约2.31万吨，辛醇供应量将减少约5.13万吨。

从需求看，正丁醇主要下游丙烯酸丁酯市场在节前反弹，给正丁醇市场带来一定支撑。受国外丙烯酸丁酯装置遭遇不可抗力因素影响，国内丙烯酸丁酯市场氛围好转。正丁醇其他下游醋酸丁酯、DBP等装置中低负荷运行，正丁醇市场整体供应面处于偏紧状态。

辛醇主要下游增塑剂行业因成本压力较大，开工率有所下滑。据了解，浙江伟博10万吨/年DOP装置负荷4月末降至50%，预计持续15天；镇江联成10万吨/年DOP装置计划5月份半负荷生产；宁波爱敬10万吨/年DOP装置因蒸汽不足计划减产；福建春达15万吨/年DOP装置计划重启。整体来看，DOP行业对辛醇需求略有缩减。

DOTP方面，受成本、原料供应等因素影响，装置减产和停车也较多。由于近期辛醇价格大幅上涨以及现货原料采购紧张，增塑剂减产装置恢复时间存在不确定性。

综合来看，丁辛醇下游用户在节前基本维持刚需备货，下游主要大户开工较为稳定，对原料丁辛醇有持续采购需求，将支撑近期丁辛醇价格在高位运行。