图1  国内2018-2020年二甘醇码头库存走势对比图

　　上图我们直观的看出，国内二甘醇市场华东码头库存2018-2019年两年呈现的库存均是上半年大幅累库至相对高点；进入下半年后，码头库存开始逐步加快消化进入降库通道，但2019年库存消化水平明显快于2018年，对于2019年降库加快原因，我们考虑到一方面，受原料乙烯方面的紧张因素影响，不仅是国外装置检修降幅频繁，国内整体的供应端同样有降幅及频繁检修的装置存在。市场人士对于供应端紧张情绪增加；另一方面，下游市场方面，尽管主力大军不饱和树脂的需求量并无明显变化，但次主力聚酯这块市场的需求增量明显，究其原因，一方面成本压力所致部分工厂乙二醇煤制及油制产品混合使用，随着乙二醇货紧的出现，聚酯工厂会增加二甘醇的使用量来替换乙二醇的原料中占比；据了解，2019年二甘醇下游聚酯市场方面的需求量相比往年增量明显。

 

　　2020年伊始，国内二甘醇市场库存已达到历史低位，截止1月6日，国内二甘醇华东码头库存量约1.39万吨。但近期码头方面受天气等方面因素影响，有封航等动作，导致原本到港量不大的二甘醇库存再度进入降库通道，截止1月13日，国内二甘醇华东码头库存量约0.85万吨，不到一万吨的二甘醇库存量致使市场人士对于市场供需格局进行了重新评估。基于2020年新年春节较早，1月内基于春节假期参与其中，市场人士投机情绪随着下游的逐步放假离场而热情逐步退却。截止1月14日，华东市场商谈已明显转淡，市场价格虽然仍处于窄幅偏弱状态中，但基于当前的超低库存压力，市场人士节前节后操盘明显谨慎不少。而华南市场方面，下游多已于上周末进入放假状态，部分工厂尽管一线工作人员暂未放假，但市场部人员多已收官本年度的工作，故进入本周华南市场商谈明显冷清不少，市场人士操盘积极性较匮乏。

 

　　就但从供需层面来看，码头的超低库存依旧是强势支撑市场人士的那根立柱，但需求的逐步萎缩，直接行连锁导致了市场贸易流动性减弱；另外，就本网监测的码头库存到船情况来看，码头到船量并未有明显变量，故预计节前二甘醇市场或随着春节假期的逐步来临而逐步淡弱运行，但节后二甘醇市场尽管春节期间码头库存或有累积的可能，但依旧不能与往年的年初库存基数来比拟，所以现货紧张的状态或仍将是春节后大概率事件，建议商家谨慎操作。