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从5月下旬开始，炭黑市场价格如坐上火箭般价格飞速飙升，轮胎厂对炭黑延续上月价格定价，但由于成本增强，且多数炭黑厂受装置检修等影响导致炭黑厂库存低位，促使炭黑企业纷纷报涨，目前炭黑市场处于原料价格居高不下但下游需求有限的尴尬局面，具体行情如何，让我们一起来看一下：
2021年从1月开始价格就处于高位水平，而6月份炭黑N330价格更是创近四年历史新高位，价格直逼2017年11月-12月高点，较去年同月上调80.23%。经小编观察，导致出现这种情况的原因主要有这几点：
一、原料煤焦油价格接连上调，突破4000元/吨大关，从成本面来看，在前期焦企去产能及环保因素下，煤焦油一直处于供应紧张及价格高位走势，5月份主流交投区延续上涨态势，区间在3760-4050元/吨。主要招标价格上涨为主，焦企方面出货无压，货源偏紧，下游需求稳定，供需关系支撑价格继续走高。主要下游产品煤沥青延续涨势，深加工企业存盈利，企业成本压力降低，因此下游工厂接货气氛依旧良好。而炭黑成本承压较大后不得已将价格调涨800-1000元/吨，以此来避免更多亏损。
二、五月炭黑厂受环保及自身因素影响开工降低，行业内库存低位在环保严查、炭黑厂自降负荷的因素下，五月份企业停车或限产的情况居多，尤其是作为主流地区的山东及山西炭黑企业开工率大幅降低，场内库存量处于低位水平，虽然下游需求偏淡，但在成本高位下炭黑厂利润不断被压缩，导致企业低价出货意向并不高。
三、下游企业需求转淡，对炭黑减少采购量，随着环保检查按计划结束，工厂开工被动受限的状况得到缓解，受限产能恢复生产，其中半钢胎开工变化较明显。船运紧张下轮胎出口订单的交付速度滞后，影响后续订单跟进。其中斜交胎工厂受影响最大，据闻部分斜交胎厂6月出口订单大幅缩减，而全钢胎出口订单保持坚挺，因此部分斜交胎工厂因出口拖累开工延续窄幅下调态势。目前轮胎市场需求保持淡稳。经销商多艰难维持且对市场悲观，进货仍然保持谨慎。后期开工或有小幅回升的可能，但预计空间十分有限。进入6月份后，虽然多数轮胎厂对炭黑招标定价在8000元/吨左右，但在成本压力增加后，对炭黑实际采买量大幅减少，部分库存高位的轮胎厂甚至暂停购买，而色母粒等下游行业更是由于成本压力暴增而暂停营业，处于限产状态，整体下游行业对高价炭黑存抵触情绪，并且对后市炭黑市场存利空心态，场内实际成交有限。
炭黑需求预测：
6月9日，煤焦油招标价格开始下跌，山西立恒煤焦油直线下调285元/吨，虽然整体市场价格依旧处于高位，但在原料价格开始回落的迹象中可以看出，此次高达近三年的煤焦油价格或许止步于此，后期走势或开始呈现缓慢下跌态势，在看涨不看跌的影响因素下，下游客户或多维持谨慎观望为主，少有采买行为，等待后期炭黑价格下跌走势。
