陕西榆林地区是中国重要的煤炭主产区，“十四五”期间，陕西创建榆林能源革命创新示范区，推进能源绿色发展。铁路部门想方设法加大煤炭运能运力，提高运输效率，降低运输费用，推进“公转铁”运输，为企业降本增效和地区绿色发展提供服务保障。

陕西国铁物流有限责任公司是中国铁路西安局集团有限公司下属的铁路运输物流企业。近年来，为适应新时期经济社会发展和货运形式变化需要，对标“碳达峰”“碳中和”目标要求，铁路部门积极运用路网新通道能力和高铁成网后释放的既有线运能运力，加大货运供给侧结构性调整，优化车流径路方案，大大压缩煤炭等大宗货物运输里程，不但为企业节省了运输成本，还大幅节约了运输时间。

陕西国铁物流有限责任公司党委书记、董事长郭勇介绍说：“我们根据企业的需求，推出在装运车型、装卸组织、运输时限等方面的‘定制’煤炭专列，运用多样化的产品为企业提供更加细致入微的运输服务。”

为了保证“定制”专列常态化开行，陕西国铁物流有限责任公司积极进行市场调研，了解煤炭市场供给需求，在调整货运产品径路、压缩运输成本和时间的基础上，在全省范围内统筹装运车辆资源，根据客户实际需要匹配不同型号的车辆，增加装运车型和循环专列的产品选项，努力降低物流成本，为企业量身定制个性化运输服务产品，提供稳定、可靠、高效的运输服务。

陕西延长中煤榆林能源化工有限公司副总经理王晶说：“这次‘定制’专列使用的是K18型煤炭漏斗车，这种车辆与我们公司的卸煤场地相匹配，煤炭卸车效率能从每车11分钟，提高到每车11.7秒，装卸效率提高了60倍。并且随着径路调整，运输费用也大幅下降，我们已经和铁路部门签订了长期运输协议，每年可以节约运输成本上千万元。”

近年来，中国铁路西安局集团有限公司深入开展货运增量行动，积极开发丰富多样的铁路货运产品，降低全程物流成本，推动实体经济发展，全力承接“公转铁”货源。截至6月22日，2021年以来全局发送货物12657.5万吨，同比增长29.2%，日均装车11450车，日装车11次打破历史记录，创历史新高。