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预计PA66市场将维持偏弱运行为主

A-A+日期:2021-07-13来源:中塑在线    

 犹记得去年底那会儿,巴斯夫、兰蒂奇、东丽、朗盛、杜邦等巨头铺天盖地的涨价函迎面而来。春节后,巴斯夫、杜邦又接连发生不可抗力,国内工厂原料紧缺严重,整体开工不足,场内现货供应收紧,致使PA66的价格不断刷新历史新高。时至今日,2021已年过大半,PA66的走势并没有像前期那样居高不下,而是缓慢走上了下坡路。下面小编就从几个面简单分析下近期的PA66市场。

国际原油,当前市场油价多空交织,美国原油库存继续下降,OPEC+或于8月开始增产,但就最新政策仍未达成一致。目前全球经济仍在复苏进程中,然而,供应端凸显出更多的风险,因此,油市存在很大不确定性,受消息面指引,短期油市可能会持续震荡,振幅加宽。截至2021年7月12日收盘,WTI74.10美元/桶,较前一交易日下跌0.46美元/桶。布伦特75.16美元/桶,较前一交易日下跌0.39美元/桶。

上游,己二酸方面来看6月份基本维持平稳运行。受到需求淡季的持续影响,进入6月份开始己二酸市场就处于僵持阶段。不过好在目前仍有部分企业检修,场内整体开工率不高,己二酸供应相对有限。己二酸上游纯苯近期走势尚可,受原油及外盘上涨提振,纯苯走势偏强运行。后市来看,己二酸市场支撑尚存,短期仍将维持整理前行。

供应,近期,PA66装置开工无多变化,其中神马叶县4万吨/年PA66装置延续停工检修状态,整体负荷5成;江苏华洋产线轮流检修,目前负荷6-7成;其他PA66装置除华峰满负荷运行外,其余开工均在5成附近。工厂整体开工率维持在62.4%左右。

下游,供应端变化不大,但下游需求受到抑制,始终难以提振。从6月份的汽车产销数据来看,由于受到车用芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响,我国汽车产销呈现同比下降。6月,汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆,同比分别下降16.5%和12.4%。现阶段,虽下游大厂仍有刚需支撑,但中小企业,利润水平偏低,原料采购积极性较差,市场整体气氛偏弱,需求支撑不足,PA66市场紧缺程度下降,供需矛盾略升。

综上所述,尽管国际原油出现反弹上涨,短期内对成本支撑尚可,但考虑到己二酸现货价格僵持整理,加上场内供需矛盾凸出,叠加淡季的大背景下,贸易商操作信心不足,故预计短期内的PA66市场将维持偏弱运行为主。

 

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