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本轮调价周期内变化率先升后降，主要影响因素如下:1、随着Delta变异毒株的扩散和美国各地的激增，以及东南亚大部分国家的疫苗接种水平较低，全球Covid-19确诊人数出现了两个月来的最大增幅。2、美国德尔塔变种病例激增，7天平均新增病例已升至57126例，约是疫情高峰期的四分之一，导致市场对原油需求复苏的预期降温。3、美国第二季度GDP增长6.5%，远低于市场预期的8.5%，但家庭支出创几十年来最大增幅，凸显了对原油的需求。4、德尔塔变异毒株导致多国加强封锁，继续加重需求忧虑。亚太地区目前是防疫封锁焦点，目前全球有8.87亿人处于封锁状态，多于2021年初，其中85%在亚太地区。5、美国截至7月30日当周EIA原油库存增加362.70万桶，而预期为减少294.2万桶，在夏季出行高峰尚未结束之时，这一增长令市场意外。6、以色列飞机8月5日早些时候袭击了其军方所称的黎巴嫩南部的火箭发射场，以回应早前向以色列发射的炮弹。在与伊朗的紧张局势加剧之际，跨境敌对行动出现升级迹象。
2021年，国内成品油调价目前已进行了十四轮，具体为上调十次、下调两次，搁浅两次，汽油总计上调了1375元/吨，柴油总计上调了1325元/吨。
据测算，截至8月5日原油综合变化率为0.76%，对应上调幅度为30元/吨。目前为调价周期的第九个工作日，搁浅已是大概率事件。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“十涨两跌三搁浅”。
批发方面来看，近期汽柴油批发价格均有下跌，除受国际油价一度出现大跌的影响外，局部疫情反复抑制汽油消费、以及柴油传统淡季需求改善缓慢也带来利空压力。
零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.03和7.55元/升，预计本轮零售价将不做调整，私家车主们可以按照实际需求安排加油了。
加油站零售方面来看，优惠政策延续。民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1-1.3元/升。
下一轮调价窗口将于2021年8月23日24时开启，德尔塔变异毒株在全球多国蔓延，经济和需求预期受到拖累，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
