7月国内聚合MDI价格先上涨后震荡下滑，进入8月份市场继续走软，目前万华货商谈价在1.78万元(吨价，下同)，上海货聚合MDI商谈价在1.73万~1.74万元。

“后市来看，成本走软加之需求不振，聚合MDI市场仍有下滑空间。”山东省工业和信息化研究院教授级高工潘劲松分析认为。

市场低迷不振

进入8月份，国内各地区聚合MDI市场趋势一致，震荡下滑。部分工厂指导价下调，主流经销商积极商谈出货，低价频现，供需两方都没有提振性消息。下游拿货情绪不高，市场缺乏涨价消息，加上近期国内疫情蔓延，加重场内业者悲观心态。

从国内供应来看，瑞安装置8月1日停车检修，预计持续25~30天；万华化学烟台工业园110万吨/年MDI装置7月10日停产检修，检修25天左右。与此前相比，国内聚合MDI企业开工率稳中小降，目前约为60%。

从国外来看，欧洲亨斯迈MDI装置目前恢复正常运行；美国科思创MDI装置已经解除不可抗力；日本东曹20万吨/年装置9月份左右有检修计划；万华匈牙利宝思德30万吨/年MDI装置计划第三季度检修。

“目前工厂对后市心态不一，比较迷茫。如果厂家没有控货挺价行为，预计聚合MDI价格还有下跌空间。”潘劲松分析说。

成本支撑走软

从上游纯苯来看，进入8月份，纯苯市场整体呈下行趋势，难以给聚合MDI市场带来成本支撑。

目前，华东市场纯苯价格整体较7月末下跌250~300元，华北市场价格下跌500元左右。原油、外盘同步走低，下游苯乙烯涨跌频繁，下游装置检修集中，市场利空影响增大，企业纯苯挂牌价累计下调450元，至7700元。

山东垦利石化集团总工程师王全平表示，下游企业长期亏损，开工率持续下降，对纯苯采购意愿降低。随着周期内公共卫生事件严峻、原油暴跌等宏观面利空影响，纯苯前期获利盘出逃，带动价格快速下跌。

“纯苯经过连续下跌后，目前下游主要产品生产利润已经由负转正。但8月又是传统下游淡季，且后续下游扩产项目多推迟，纯苯需求不及预期，恐拖累市场下行。同时，在途船货较多，纯苯库存量预计上升，这也对纯苯行情不利。”王全平分析说。

此外，各地处于公共卫生事件影响期内，区域物流运输受限，原油仍有小幅下跌预期，预计短期纯苯市场延续偏弱震荡格局。

需求处于淡季

聚合MDI下游正值淡季，对原料托举作用减弱，这也是聚合MDI短期内不被看好的原因之一。

从终端汽车行业来看，据中国汽车工业协会统计，6月份我国汽车产销量分别达到194.3万辆和201.5万辆，环比下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%，汽车产销量继5月份后，继续明显回落。分析汽车产销量下滑的原因，乘用车主要是芯片供给不足，商用车则与排放标准切换有关。

业内人士表示，芯片短缺问题短期内难以解决，目前来看，对二三季度的乘用车销量影响比较大，今年四季度会有所缓解。

从另一终端冰箱行业来看，6月冰箱产量742.5万台，同比减少16.3%。原材料价格持续高位，成本高启带来的余威仍在，这也对市场需求形成了一定的负反馈。

“聚合MDI下游产品硬泡聚醚市场小幅上扬，但成交逐日转弱，且因身处淡季，硬泡行业下游多持币观望，入市谨慎。加之对疫情担忧情绪加重，部分区域物流运输受限或延缓，市场交投活跃度降低，预计硬泡聚醚后市涨势难以维系，或整理回调为主，难以给聚合MDI带来有力支撑。”潘劲松说。