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我们先来看看促成近期市场如此走势的主要原因。1、到船预期中的分歧。早在港口价位迫近2000大关时，场上便陆续有关于下游企业大量购买美金资源的各种传闻消息，这对港上气氛有着不利影响。不过因疫情防控需要，长江口进口资源船舶入江效率较低，恐会使得相关资源船到港计划延期，另外现落实到的9月到货预期量远未有传闻的那么多，这促使供需双方各执一词。2、大部贸易商回归看客身份。此前由于多数贸易商的谨慎待市观望不前，早就了持货方与终端在场上长时间的短兵相接，而目前似乎港上交投又回到这一局面。3、库存有增长表现。近段时间下游磷酸一铵行业开工整体下降，其企业港上资源回运力度随之减弱，加之相关港口又有到货行为，使得此前一路下降的港口库存有所回升。4、市场心态及情绪缺乏支撑。近五年内港口价位从未到过目前的高度，业者心理无前车之鉴。此外8月大涨之时，给予市场参考依据的某炼厂销售招标，因装置检修量少已有两周未有招标举措，同时未给市场提供相关参照。
后续方面，下游磷肥行业中的二铵开工或许相对稳定，因为其企业订单量充足，多数待发至9月底个别已至10月初，目前其货源供应相对紧俏。另外二铵国内市场铺货已启动，贸易商已有相关操作，市场交投有好转。至于一铵方面开工预期并不乐观，其国际需求持续放缓，出口停滞；国内需求不畅，厂商库存压力增大，虽原料价格整体上调，但难形成有效支撑，其市场价现已出现不同程度下滑，所以后期一铵市场的推进态势值得业者重点关注。而近期磺市外盘方面暂无低价回补可能，国内港存虽增但可贸易资源依然较少，加之国产方面仍受部分大厂检修的影响，固行情方面暂无明显回落的可能。
