市场概述，当前主流制冷剂企业生产装置降低负荷运行，以缓解库存压力。目前，空调厂家开工多半，需求面有所好转，然受空调库存限制，需求不高。加之物流不畅影响，大部分企业开工负荷较低，缓解库存压力，如东岳化工、江苏梅兰的各个制冷剂生产线平均调整至3成左右，巨化因周边分装厂较多，执行合同订单，开工6成左右，部分企业针对春节之前出货显现偏弱的制冷剂R32、R125装置进行停车检修，复工时间视市场情况而定，且一些企业在节前进行了清库动作，截止目前尚未出现胀库风险。

 

　　需求观望、物流停运、低位操作、降负减压，业内人士表示：待复工后主流企业集体定价后对外报价。

 

　　供应端，春节期间大多数氢氟酸工厂停车检修，少数工厂维持低负荷开工，交付合同订单，节后，受重大突发事件影响，停车工厂推迟开工时间，等待政府通知，而部分开工企业因运输受限，原料输入及成品输出困难，或降负荷或停车，行业整体开工水平延续低位。节前，中化太仓定价9300元/吨送到，杭州9200元/吨送到，梅兰定价9200元/吨送到，东岳定价8800元/吨送到，节后，氢氟酸供应紧俏，成交重心大幅走高，中化新订单执行至9500-9600元/吨送到，梅兰新订单执行在9500元/吨送到，巨化老订单9350元/吨现汇，新订单执行9600-9700元/吨送到，鲁西定价9400元/吨送到，永和等企业开工在即，但原料难觅，华安等企业延续停车，市场主流商谈涨至9400-9700元/吨送到，低端较节前涨600元/吨，高端较节前涨400元/吨。大下游按需采购，但物流受限，原料输入及成品输出难度较大，氢氟酸停车企业复工审核严格，短时市场供应紧张局面难改，预计短期无水氢氟酸价格延续上行的可能性较大。

 

　　需求端，从空调行业来看，格力、美的空调除武汉基地外，几乎已经开班，目前面临的是员工复岗隔离问题，场内开工低位；空调厂家虽降价促销，仍旧排产不畅致使空调生产企业场内渠道库存尚足，开工后或将延续空调“冷年”弱势。从汽车行业来看，2019年的中国汽车产值同比下降8%，2020年预计继续下降，但降幅比2019年收窄，整体来说，认为2020年车市销量微降的声音居多，降幅2%-10%不等。聚四氟乙烯方面，行内整体开工负荷加之上周均有提升，原停车检修的企业除福建三农外均已复工，大多数企业回复报价，价格基本维持年前水平，物流所限，出货平平。

 

　　后市预测，节后较长时间内制冷剂行业以消化库存为止，行情低位运行。原料端，萤石市场价格平稳，无水氢氟酸市场货源紧张，价格走强，预计后市有看好预期，对制冷剂成本面起到一定的支撑作用。终端，空调厂家员工返程隔离问题严重，开工低位，场内库存尚足，对制冷剂的需求低迷；汽车行业多执行长约单，无新增需求。从各个制冷剂牌号来分析：制冷剂R134a新增产能尚未投产，华安、三美均未开工，场内短时间供应端紧缺，目前有稳中走高之势；制冷剂R22配额大量缩减，场内库存低位，暂不接大单，制冷剂R32、R410a、R125基本面无利好支撑，价格维稳观望为主。场内停车企业均未开工，且整体产能过剩严重，当前大量企业推迟了扩产投料计划，届时价格或有下调趋势。