国庆节后，在能耗双控、限电及煤炭价格大涨等影响下，国内甲醇价格迎来新一轮上涨，且涨幅较国庆节前明显扩大，部分地区价格持续突破历史新高，其中苏北地区甲醇成为首个破4地区，目前价格已涨至4400元/吨左右，较国庆节前上涨700元/吨，现国内甲醇高价多集中在两湖、山东、河北等地，均突破4500元/吨，且部分企业日内已停售，其他地区涨幅亦相对明显，譬如目前山东地区出货围绕4150-4500元/吨，较国庆节前上涨600-870元/吨，西北地区出货围绕3650-4360元/吨，较节前上涨600-1100元/吨，江苏进口出罐围绕4010-4200元/吨，较节前上涨500-630元/吨。

以西北主产区为首的内地甲醇市场十一假期后涨势喜人，节后呈现连续推涨。现陕蒙部分新价3950-4000元/吨，较节前上涨770-800元/吨，关中4320-4360元/吨，较节前大幅上涨1100-1190元/吨。虽部分甲醇装置如大唐、荣信一期、金诚泰等恢复正常，久泰因烯烃故障，甲醇也开始外售，但能耗双控持续存在，西北（特别陕西）部分甲醇装置多维持前期停车/降负；加之节前、节中上游整体库存无压，故节后在外围及煤炭、天然气价格上涨带动下，当地甲醇价格呈现大幅上涨，多次突破近几年市场高点。能耗双控影响下，继续关注宁夏等地部分甲醇及下游装置情况等。另现甲醇价格涨势较多，烯烃成本加大，利润欠佳，蒙大烯烃后续有停车预期，图克甲醇外销增多，具体运行待继续跟踪。

山东方面，鲁南受前期焦化限产等影响，当地甲醇供应维持偏紧状态，上游甲醇工厂库存压力小，外围走高传导下，当地甲醇价格也随之推涨。现鲁南企业出货4150元/吨，较节前上涨570元/吨。节后汽油涨势较好，MTBE价格也呈现上涨，鲁北下游节后刚需补货，加之节后运费上涨，成本走高下，鲁北下游接货价格跟涨至4230元/吨附近，较节前上涨600元/吨左右。现甲醇涨势较快，贸易商手里甲醇货源成本价差大，故山东部分跟涨幅度较其他有差距。

港口市场方面，节后随期货呈现大幅上涨，不过整体上涨幅度不及内地，部分地区货物再次出现倒流。据悉假期前后引航员短缺下进口货源卸货缓慢，局部滞港明显，且目前宁波因天气原因封航，进口船货到港不及预期，同时国际甲醇价格持续走高，成本支撑依然存在，加之内地市场大幅走高提振，港口整体呈现偏强震荡走势，截止10月11日甲醇及动力煤等期货均呈现涨停，基差走强明显。

甲醇价格大涨与国内甲醇供应紧张息息相关，虽然节后国内甲醇开工较节前小幅增加，如上图所示，现国内甲醇开工67.36%，较节前上涨2.29个百分点，但今年双控等形势下，目前甲醇开工较去年同期（76.62%）相比，同比下滑9.26个百分点。节后甲醇开工增加主要集中在西北、华北等地，如前面提及的荣信一期、金诚泰、大唐重启恢复，宁夏装置恢复正常，长武重启，还有同煤负荷恢复正常等。除了部分装置恢复，也有部分装置降负/停车，如长青装置假期间因煤炭问题降至半负荷、易高10月10日起检修30天、中新因煤炭问题节后停车，另鹤壁、大化后续也有停车预期，再者国宏降至双炉运行，后续有停车预期，待继续跟踪。部分装置情况如下表所示：

后期来看，目前基差明显走强，短期期货市场支撑下，港口或维持坚挺行情，不过需关注进口船货卸港情况及库存变化；现甲醇涨至新高点，业者整体心态较好，但随着甲醇价格冲高，西北等地烯烃成本继续走高，但下游产品跟涨有限，故部分烯烃有停车/降负预期，导致甲醇货源较前期有增，故预计后续甲醇延续强势整理为主。