首先，交通运输方面。在疫情影响下，国内众志成城，民众万众一心。为保证安全，高速及乡间路段基本全面封路，造成企业有货出不去，终端采购进不来的局面。但是进入2月下旬之后，企业陆续恢复生产，而且道路运输基本全面解禁，多数货源省内运输基本畅通，但消化直径缩短，造成二甲醚销售滞缓。

 

　　另外，开工方面。截至目前国内二甲醚开工维持在11.16%左右，整体较2月中旬有明显提升，但依旧低于春节前水平。如此低位的局面下，二甲醚消化依旧不佳。

 

　　其次，终端液化气价格持续走低，气醚价格逐渐缩小，冲击二甲醚价格。新冠疫情有国际化态势，目前世界多国出现病例，且有愈演愈烈的局面，从而演变成国际卫生事件，从而影响了原油价格，二月下旬，国际原油价格持续下探，导致液化气价格不断跟跌，最终影响了二甲醚价格。

 

　　综上所述，目前国内二甲醚开工率逐渐提升的局面下，货源销售直径有限，多数在省内消化，而开工方面，多数企业目前已经恢复生产，但服务行业，例饭店、食堂等聚集性场所依旧多数未恢复正常营业，对于二甲醚需求不高。另外终端液化气价格持续走低均对二甲醚价格带来冲击，预计3月上旬国内二甲醚价格难摆脱弱势局面，但终端在消化一定库存之后或迎来短暂补货期，届时价格止跌企稳可能性大。另外国际原油方面，原油市场情绪自2月中旬起已有修复，但海外疫情的来袭基本使得市场回吐了前期涨幅。海外疫情的进展和OPEC新的减产政策，是3月的重要事件。OPEC减产代表的利好和海外疫情代表的利空谁能更胜一筹，将决定3月油价的走势。后期二甲醚价格主要关注原油及液化气价格走势，预计OPEC减产将入市场注入利好支撑。