Blue.on采用巴斯夫Ultramid Structure LFX制成。这是一种长玻璃纤维增强的高性能塑料，其特殊性能为替代金属产品提供了全新机遇。在汽车行业，机油滤清器的更换是一个重大问题。每年，全球更换和处理约20亿个机油滤清器。在更换机油的过程中，整套过滤装置都要进行更换，剩余机油则作为危险废弃物处理。此外，在该过程中还会产生大量的其他垃圾。Blue.on为该问题提供了解决方案。

　　领先的汽车制造商采用了全新Blue.on机油滤清器模块，模块包含3个部件：滤清器外壳、发动机连接元件和滤芯。更换机油时，只需更换滤芯，而完全由塑料制成的模块可用于发动机的整个使用寿命期间。汽车生命周期结束时，该模块几乎所有部件可完全回收。此外，与金属机油滤清器相比，采用巴斯夫Ultramid Structure LFX制成的Blue.on塑料机油滤清器的重量减少了23%。

　　巴斯夫Ultramid Structure材料是一种长玻璃纤维增强聚酰胺，具有特殊性能。除了在高温下具有优异的机械特性外，还表现出低蠕变倾向，并且收缩率和翘曲率较低。这些特性使得创新型旋装概念成为可能。在注塑过程中，玻璃纤维可在零件中形成三维网络，使得零件表面质量优异。

　　巴斯夫特性材料业务部销售经理Christian Janeba表示：“汉格斯特向我们提出了开发一种资源节约型塑料外壳的想法。这种塑料外壳可用于替代金属外壳，并且具备相同的性能。我们进行材料研发，提供全套工程包，并且始终注重可持续性，发挥了建设性作用。”

　　除了提供塑料工程建议和测试部件之外，巴斯夫还使用了模拟工具Ultrasim。来自汉格斯特的Michael B?hm表示：“开发过程耗费了大量时间，但结果非常有说服力。所有合作伙伴不仅希望开发出一个创新技术部件，还希望为汽车工业和汽车驾驶员提供一个可持续解决方案。凭借其在塑料领域的全面技术，巴斯夫进行了无数测试和试验，并最终取得了成果。”