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与此同时，国内成品油市场消息面支撑减弱，汽柴油价格走势承压下行，汽油因前期虚高空间较大，近期地炼跌幅已超千元，而柴油因部分地区资源趋紧仍未缓解，价格跌幅相对较弱。据金联创检测数据显示，截止11月9日，国内主营单位汽油柴均价分别为8725、8014元/吨，较10月24日相比走跌866、124元/吨；山东地炼汽柴油均价分别为7963、7501元/吨，较10月24日相比走跌1123、895元/吨。
10月下旬零售价格再次兑现宽幅上涨，国内汽柴价格涨势不止，国内主营单位汽、柴价格均达到位价格，零售端利润空间迅速触底，但随之下游对高价资源接受度不高，市场购销气氛持续清淡。目前受批发价格走势回落影响，国内批零价差开始反弹，截止11月9日，国内主营单位汽油批零价差均值为1264元/吨，柴油批零价差均值为390元/吨，较10月底谷底值分别高出867元/吨和138元/吨。
后市来看，原油市场消息面维持利好利空僵持格局，受此影响近期国内调价变化率将在0附近波动，消息面支撑依旧受限。目前各地柴油资源供应趋紧现象陆续缓解，下游需求支撑尚可情况下价格走势相对坚挺，但各地市场与地炼价差幅度拉宽，后市主营单位柴油走势仍存一定回落可能。汽油方面，目前汽油价格基本回归至理性价格水平，但各地疫情局势严峻限制了部分市场需求，在消息面支撑受限的情况下，汽油价格或延续下跌趋势。因此在本计价周期内，随国内汽柴批发价格走势继续回落，批零价差空间仍有拉宽可能。
