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接近深冬，江浙沪闽等地气温下降明显，老百姓已经开启电暖器和空调，民用电负荷提高；叠加工业企业开足马力，冲刺全年目标，华东、华南地区电厂日耗持续增加，存煤可用天数下降，带动用煤量的激增。从周六开始，到港拉煤船舶急剧增加，下锚船中，已办手续船舶占比增加。
前一段时间，部分用户认为煤炭会结束后，煤价会暴跌，一直强挺，没有增加拉煤数量，造成库存下降。目前，情况基本明朗，用户不再等待，开始增加运力，抢运煤炭。而港口场地上，以长协和保供煤为主，能用于交易的市场煤并不多，且部分保供煤质量达不到用户要求。而具备发运市场煤能力的贸易商很多都赔的稀里哗啦，减少了发运，处于休市的状态，造成优质市场煤出现阶段性紧缺。由于冬季供暖季需求增加，加之冷空气的登陆，气温进一步下降，电厂耗煤量明显高于预期，促使煤炭市场需求快速转好。
据了解，上级主管部门出台的一系列加强能源供应保障、稳定市场价格等政策措施成效显现，电力供应紧张情况有所缓解，部分原材料价格明显回落，制造业PMI重返扩张区间，表明制造业生产经营活动有所加快，景气水平改善。寒冬腊月，全国各地都在奋力冲刺，维稳经济，地产及基建开工情况继续转好。欧美消费旺季，叠加“奥密克戎”变异病毒肆扰，全球对中国生产能力依赖程度加深，制造业景气回暖，外贸韧性强劲，继续支撑工业用电负荷持高运行。新一轮寒潮冲击，冬季采暖负荷有所增加；加之水电进入枯水期，风、光、特高压等清洁替代能源受极端天气影响，季节性波动加大，继而带动沿海终端耗煤量呈季节性回升。“迎峰度冬”进入关键阶段，电厂为稳机组出力，对高卡煤需求增加；加之新年度长协基准价落地，重归供需双好，提振市场情绪。
本周第四轮寒潮再度来袭，北方温度大面积下调，冻煤增加，影响港口装卸效率，陆续有港口封航停装，叠加高质适销煤种依旧短缺，船舶压港待装情况严重。而六大电厂日耗猛冲至78-80万吨一线，沿海终端库存开始回落，度冬备库刚需仍存。此外，冬季南方港口也容易出现封航，中小电厂加紧冬储，预防性提库。
