饱受涨价困扰的全球钾肥市场再传消息。1月12日，由于美欧制裁压力，立陶宛政府正式终止了其国有铁路公司与白俄罗斯钾肥公司间的运输协议，不再允许白钾经克莱佩达出口钾肥产品。自此，自去年8月开始由欧美提出的针对白钾的制裁案尘埃落定。自然，白钾的出口道路受阻会对白钾和全球钾肥市场带来影响，但在白钾巨大市场占有和市场需求的推动下，美欧的钾肥制裁案恐怕难以达到预期效果。

长期以来，由于白俄罗斯是内陆国，其钾肥产品需先通过铁路运输至最近的有肥料出口能力的港口城市克莱佩达，再通过海运出口世界各地。去年12月8日，美国针对“白俄罗斯钾肥”的销售禁令生效后，由于欧盟暂未对白钾这家企业进行制裁，该企业的产品仍在途经欧盟成员国立陶宛向外运输。但是，迫于压力，立陶宛政府宣布其国有铁路公司在2018年与白钾更新的运输合同侵害了“国家安全”，因此叫停了这一合同。

白俄罗斯钾肥无法通过克莱佩达运输，恐会对价格已经高涨的钾肥市场带来影响。但也正因如此，美欧的制裁案很难达到其限制白俄罗斯创汇的初衷。目前，白钾控制着全球约20%的钾肥供应，主要买家包括中国、印度、巴西等农业大国，其需求非常坚挺。只要这些大国仍然有需求，白钾的钾肥销售就不会受到过大影响。另外，由于钾肥价格正因为疫情而处于高位，只要这些钾肥能够到达买家手中，白钾的创汇能力就仍然存在。

实际上，白俄罗斯钾肥的运输问题并不太难解决。白俄罗斯总统卢卡申科表示，即便立陶宛停止提供港口，白俄罗斯将会选择从摩尔曼斯克出口钾肥，并通过北极航线将钾肥运往中国和印度。美欧制裁并不会影响白俄罗斯出口钾肥等工业品。此外，早在去年8月，俄联邦摩尔曼斯克州州长契比斯就表示，摩尔曼斯克已经做好了接收白俄罗斯货物的准备，且已在图洛马新建肥料出口港口，并将实施税收优惠政策。总体来说，立陶宛正式禁止白俄罗斯钾肥出口对钾肥市场和白钾势必带来影响，但并不会达到终止白俄罗斯钾肥创汇的地步。